地下汽车库借用住宅疏散楼梯：规范条文与天津审查口径汇总

住宅小区地下汽车库借用住宅部分疏散楼梯，是常见但容易出错的做法。

一、《建筑防火通用规范》GB 55037-2022

　　【4.3.2】住宅与非住宅功能合建的建筑应符合下列规定：

　　1）除汽车库的疏散出口外，住宅部分与非住宅部分之间应采用耐火极限不低于2.00h，且无开口的防火隔墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板完全分隔。

　　3）为住宅服务的地上车库应设置独立的安全出口或疏散楼梯，地下车库的疏散楼梯间应按本规范第7.1.10条的规定分隔。

二、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014

　　【6.0.7】与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门。

　　【条文说明】在大型住宅小区中，建筑间的独立大型地下、半地下汽车库均有地下通道与住宅相通，如按地下汽车库的防火分区内设置疏散楼梯，将使小区内地面的道路和绿化受到较大影响。所以，允许利用地下汽车库通向住宅的楼梯间作为汽车库的疏散楼梯是符合实际的，这样，既可以节省投资，同时，在火灾情况下，人员的疏散路径也与人们平时的行走路径相一致。

　　该走道的设置类似于楼梯间的扩大前室，同时，考虑到汽车库与住宅地下室之间分别属于不同防火分区，所以，连通门采用甲级防火门。

三、国家建筑标准设计图集 12J814《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》图示

　　（编者注：两图分别对应 GB 50067-2014 第6.0.7条【图示1】【图示2】，图集页 6-6、6-7；图集由上海市公安消防总队、中国建筑标准设计研究院有限公司主编。）

四、《天津市特殊建设工程消防设计审查常见问题疑难解析》（2025年版）

　　【1.8.5】地下汽车库的相邻2个防火分区能否共用1部疏散楼梯？

　　处理意见：每个防火分区应各自具有独立的疏散楼梯（含借用住宅部分的疏散楼梯），两个相邻防火分区不允许共用1部疏散楼梯。

　　【1.8.7】《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014 第6.0.7条图示表达连接通道内只有管井门，其他门是否可以开向该连接通道？见下图：

　　处理意见：地下汽车库借用通向住宅楼梯的连接通道疏散时，汽车库开向该连通走道的门采用甲级防火门，开向该连通走道的其他房间门、管井门均应不低于乙级防火门且应满足相关规范要求。汽车库疏散距离可算至汽车库开向该连通走道的甲级防火门处。

五、《天津市施工图审查常见问题每月问答》（2026年5月，总第01期）

　　问：住宅地下机动车库借用住宅楼梯间疏散，机动车库的疏散距离应如何计算？

　　答：根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014（2018年版）第2.1.14条，安全出口包括疏散用的楼梯间以及符合规范规定的避难层、避难走道等。机动车库的疏散距离应算到住宅部分的疏散楼梯间疏散门或防烟楼梯间前室的门；当不能直接进入住宅部分疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯或前室之间设置连通走道，疏散距离可算到连通走道的甲级防火门。