概述
随着我国“双碳”战略深入推进,新能源汽车产业蓬勃发展。截至2025年9月,新能源汽车销量已突破1010万辆,占汽车总销量的55.5%。与此同时,充电基础设施加快建设,预计2027年将建成超2800万个充电桩,有力支撑电动汽车普及。
然而,电动汽车增长也让伴随火灾风险。2024年全国新能源汽车自燃约550起,平均每万辆约有1.72起。目前主流电池为磷酸铁锂与三元锂两类,其火灾特性显著不同:
| 对比维度 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 火灾发展速度 | 极快,数秒内产生明火 | 较慢,有数分钟预警时间 |
| 燃烧猛烈程度 | 剧烈,易喷射火焰,温度超800℃ | 相对缓和,以冒烟和缓燃为主 |
| 复燃风险 | 极高,需长时间冷却 | 较高,但相对可控 |
| 有毒气体 | 释放氟化氢等剧毒腐蚀性气体 | 主要为一氧化碳等 |
针对地下车库电动汽车火灾,现有扑救方式如灭火毯、机器人、消火栓等,往往响应慢、阻燃效果有限。
北京利达集团凭借多年锂电池火灾抑制技术积累,全新推出“电动汽车火灾阻火水基型抑制系统”,专注于地下车库电动汽车车位火灾的早发现、快阻燃、防复燃。
本产品由感烟火灾探测器、非接触温度探测器或AI智能远程专用摄像机、控制器柜、每一车位抗风阻火帘部件、每一车位上下喷头升降机构部件、灭火剂输送管道及管件等零部件组成。


系统优势
▶ 快速预警,精准定位
采用AI视觉识别技术,实时监测烟雾与火焰,自动报警并定位火源。
▶ 立体阻燃,抑制蔓延
抗风阻火帘迅速降落至地面,有效隔离火势,确保相邻车位温度不超40℃。
▶ 深度冷却,防复燃
水基灭火剂通过升降喷头上下全方位覆盖车辆,持续冷却电池与车身,抑制复燃可达1小时以上。产品设计理念和技术性能参数,处于国内同类产品领先水平,获多项知识产权保护。
▶ 多种启动,灵活可控
支持AI自动报警与启动,以及控制柜一键、车位现场紧急按钮、手机APP、物联网平台四种手动方式。
▶ 安装简便,维护省心
所有部件均安装于车位上方,不占用地面空间,避免喷头堵塞与停车不便。采用功率总线技术,布线成本低,施工快捷。
▶ 适应性强,安全集成
系统具备防冻设计与漏电检测,南北方皆适用。火灾时可自动切断充电桩电源,并联动声光报警。
| 项目 | 参数说明 |
| 系统型号 | NSB18P(立式控制柜,最多支持18个车位,P表示带锂电池专用灭火剂。) |
| 灭火介质 | 锂电池专用灭火剂与自来水混合,适用锂电池、A类、B类及电气火灾 |
| 阻火能力 | 阻火帘耐火温度≥900℃,抗风5级以上,相邻车位温升≤40℃ |
| 喷射配置 | 每车位上下双侧共12个喷头,全覆盖喷雾 |
| 启动方式 | AI自动+四种手动(柜门、现场、APP、物联网) |
| 水源要求 | 连接DN40自来水管道或≥12m³储水池,持续喷射≥1小时 |
| 通信管理 | 支持4G联网,可接入利达消防平台,实现远程监控 |
注:(1)该产品型号:NSB18P是标准型号,自带锂电池专用灭火剂。若用户需成本低,不需自带锂电池专用灭火剂,属简易型,型号:NSB18。(2)该类型产品也可依据用户要求和用于其它用途技术要求,联合设计。
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